
; 李柯还透露,比亚迪正考量多种合作模式,包括组建F1车队、成为动力单元供应商,或是担任赛事赞助商等。 若最终落地,比亚迪将成为F1历史上首家中国汽车制造商。 据了解,比亚迪将进军F1赛事的消息,最早由彭博社3月披露,比亚迪优先考虑通过收购现有车队入局,已宣布2026赛季结束后退出
uo;内燃机主导”转向“油电各半”,而电池、电机、电控恰恰是比亚迪的核心技术基本盘。 国际汽联主席苏拉耶姆此前也曾公开欢迎中国车企加入,F1目前10支车队全部由欧美资本掌控,中国作为全球最大汽车市场,至今没有本土车队参与最高级别方程式赛事。 不过,F1赛事的门槛同样不
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