困住了日系车在华的手脚。我们看到,作为日系在燃油时代的两大王牌,VTEC和THS混动已经在电动化浪潮面前从“护城河”变成了“绊脚石”。当中国市场迅速接受800V高压快充、城市NOA智驾、OTA持续迭代这些新能力时,日系还在纠结电动化过渡期要多久。鲜明的案例就是,本田投入157亿元搞电动化,结果社长访华后亲口承认毫无胜算。 &n
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